中广网兰州11月9日消息 随着兰州市26条道路改造接近尾声，走在由花岗岩铺装一新的街头，人们的脚下多了一份平坦整洁；漫步在下雨的街头，人们的脚下也多了一种厚重感和踏实感，再不用担心哪块松动的砖下会溅出一股令人猝不及防的污水。毫无疑问，在政府又完成了一次城市“装修”工程后，3个多亿的投资换来的是繁华街区城市形象的明显提升。

　　但有业界人士却认为，一个城市的形象真正要提升，除了外在的形象之外，还要加强内功的修为，硬件设施上去了还需要配套高明的“城市管家”……

　　11月4日上午8时许，已经几天没睡过一个好觉的市政工程管理处计划科副科长常学林，正奔波在新开工的金昌北路沿线条路段没有金昌北路，这条路是新加进去的。自从10月1日兰州市开始对包括庆阳路、中山路、甘南路、皋兰路、通渭路等26条道路以及城关黄河大桥1座桥梁改造提升开始动工，以及10月4日第一车花岗岩道板砖到位以来，常学林就没日没夜地忙碌着，他的工作就是市政工程管理处派驻工地的协调人员。

　　眼前的场景一个多月来天天都在他眼前上演，旧的人行道板砖被全部拆除，工程车辆拉来水泥、ob体育砂子和灰土，还有那像玉一样的花岗岩石材，被工人们小心地搬运、铺装。

　　“兰州市已经有十年没有这么大规模进行道板砖的更新了……”在常学林的记忆中，自2002年兰州市东西大通道整治工程对东岗东西路、天水南路、平凉路、民主东西路、白银路等9条道路和铁路局广场、东方红广场、盘旋路什字、南关什字进行“装修”整治以来，这是10年来又一次大规模的“精装修”。

　　15厘米的灰土、10厘米的混凝土、3厘米的砂浆和5厘米的石材，总厚度达到了33厘米。相比以往的灰土10厘米、砂浆3厘米和5厘米的混凝土砖而言，基础就加厚了15厘米，抗碾压能力明显加强。此外，以往的混凝土砖是本地生产的，几角钱一块，现在用的花岗岩一块就要上百元钱。

　　就此，在省政府门前附近的施工工地上一施工人员曾开玩笑说：“一平方米的成本就是三四百元，相当于用10元钱的票子铺过来的。”

　　“通过这次提升改造，有些空间较大的商铺、酒店门前和空地上可以放心停车了。”在城关区市政管理所史义山所长眼里，这次26条道路的改造提升也是当务之急。

　　“现在几乎所有的道牙上都成了停车场，原来的设计，除了道板砖外只有3厘米砂浆，根本经不起车轮碾压，可是原本不能承重的人行道上交警部门却划了不少停车场，常常是早晨修晚上坏，光维修道板砖每年就要花去几十万……现在铺上10厘米的混凝土和5厘米的花岗岩，损坏的几率就小了，从长远来看，我们不再重复在一个地方浪费人力和财力了。”

　　但史义山还是有点担心，“这次改造过程中有些区域是不允许停车的，这些区域使用的是3厘米厚的花岗岩，因此，改造完成后，还需要交警部门规划好停车场地，ob体育在不允许停车的区域坚决不能停车，否则新铺的花岗岩也会遭到破坏。”

　　“我想不通的是，让经营户在烧烤摊点下面衬一块油布，离开时一卷带走这样看似简单的事，为什么我们就做不到呢？”

　　眼看自己负责清扫的甘南路人行道全铺上了厚实的花岗岩，城关区环卫局的环卫工刘立斌心情也好多了。

　　“这种材质上的垃圾好清理，因为地板砖之间的缝隙小，容易打扫，不像以前的地板砖缝隙里一下雨就会有积水，使地板砖松动，人一踩上去就溅得满身是泥。而且新的地板砖还不容易碎，我见过井盖有被压碎的，却没见过地板砖被碾碎的。”他一脸轻松地说。

　　“但是新砖铺上了，人们的素质还有待提高，以前到处都黑糊糊的还不明显，新砖铺上去就不一样了。”刘立斌最近对人们不讲卫生的现象觉得特别气愤，因为老是他在前面扫，后面就有人扔垃圾吐痰，把干干净净的地面弄得脏乱不堪。这还不算，最让他觉得不满的是，刚铺的地板砖被油污弄脏了，有些烧烤摊点、修车铺子把油污弄得满地都是，全部渗进地板砖里根本无法清理。虽然油污不属于环卫工人的打扫清理范围，但他觉得这么好的路面被污染还是很不应该的。

　　“我去过乌鲁木齐，那个城市虽然是典型的烧烤城市，但人家的摊点下面都垫着一块防油污的油布，经营户离开时把油布一卷一起带走避免污染道板砖。在兰州的一些早餐摊点我也发现了下面的油布，但是在一些夜市或一些店外店的烤羊肉摊点上，我没有发现这样的防护措施。经营户在烧烤摊点下面衬一块油布，离开时一卷带走这样看似简单的事为什么我们就做不到呢？”西北师大的李明德老师说。

　　“问题远没有那么简单，根本的问题是政府部门管理不到位，这两年马路市场又开始反弹了ob体育，烧烤摊点在兰州市原则上是坚决取缔的，可是现在一到晚上到处都是，除了对马路道板砖造成污染以外，还对兰州原本脆弱的空气造成了污染，如果下面铺一张油布就能让烧烤摊点合法存在，那样只会使摊点越来越多，造成空气的恶性循环。兰州市城管执法局有一套完整的解决占道经营和流动餐饮摊点的处理办法，但是这些政策需要强有力地去执行，就在执行的这个层面，执法不到位，其他啥好办法都是闲的。”一位业内人士如此认为。

　　“城市建设‘三分建七分管’，而我们的城市管理干啥都是一阵风，经常可以听到‘百日大整治’或‘百日城管风暴’，但却没有形成强有力的长效机制。”

　　行走在新铺就的花岗岩道板砖上，细心的市民就会发现崭新的地板时不时会出现令人作呕的痰迹和烟头。在刚修完的下水井口，四溅的油污和污水已经把白色的道牙染黑。在许多有烧烤摊的餐馆门前，已出现了局部的油浸污染。

　　去过正宁路夜市的市民都有这样的印象：脚下满是粘脚的油腻，四周的空气中充斥着烧烤的烟尘。一路随着拥挤的人群走过，吃完烧烤后留下的一次性木筷、纸杯、饭盒、塑料袋被扔得遍地都是,一片狼藉。而几乎每天夜晚，兰州剧院门口、静宁南路、酒泉路夜市、永昌南路这些流动餐饮和烧烤摊点都占据街头，在马路上留下油腻的痕迹。

　　更令人痛惜的是，在省教育厅东侧的修车洗车点公然在人行道上洗车和维修，那里的道板砖在马拉松赛时焕然一新，现在看上去已经面目全非。同样的问题出现在南滨河路沿线，在雁滩大桥、天水路什字、白云观、安定门等区域，记者发现一些商户为了私利而不惜损坏公共财产却少人过问。

　　此外，一些车辆在道路拥堵时还“借道人行道”，在兰大二院后门附近，有出租车公然在人行道上行车，新铺的部分道板砖已现裂痕。

　　“城市建设‘三分建七分管’，而我们的城市管理干啥都是一阵风，经常可以听到‘百日大整治’或‘百日城管风暴’，但却没有形成强有力的长效机制，好像大家都在管却谁都不管，‘失管’现象十分严重。”一业内专家直言问题的根源所在。

　　“现在兰州城建不是搞‘锦上添花’的时候，道路那么拥堵，最先应该把有限的财力投入到‘畅交通’上……”

　　“好好的道牙和地砖挖了又铺，既扰民又浪费！”走访中许多群众对政府的这次大规模“精装修”有不同意见。

　　“现在兰州城建不是搞‘锦上添花’的时候，道路那么拥堵，最先应该把有限的财力投入到‘畅交通’上，正在修建的南山路和北环路因为资金问题一再拖延，自上世纪80年代以来就没有整治改造过的城市次干道盐场路、排洪南路等已破烂不堪急需改造。虽然马路上的道牙子、地板砖看起来不美气，ob体育即使不换也还能用，那些该修的路不下大力气修，就会因窝工而造成更大的损失。”省城乡规划设计院一专家直言其中的得失。

　　“作为一个家庭也好，城市也好，把家里的客厅收拾得好一点、像样一点都是可以理解的，对于财政十分紧张的兰州市来说，难免顾了这头、顾不上那头。但最好避免浪费，俗话说‘好钢要用在刀刃上’，政府应该把有限的财力拿到最迫切需要的地方。比如说，在今年对南、北滨河路罩面和道牙改造过程中，北滨河路从雁滩大桥至黄河新桥的这部分路段道牙子还基本上是半新的完全可以再用几年，只不过经过罩面后道牙子有点矮，但从整体来看不影响景观，但还是全部更换成了花岗岩的。同样在此次26条道路整治更新当中，西关什字张掖路步行街口荣华商厦门前的红色渗水砖也是新铺的，这次也一样全部更新了，感觉有点浪费。”一位不愿透露姓名的城建专家说。

　　就这一观点，省城乡规划设计院一专家也表示认可：“希望政府在今后的城建决策上能够多听听专业的意见和建议，更加能够从城市建设的宏观层面出发，立足长远，解决最为紧迫和突出的矛盾，比如解决交通拥堵问题，其不仅是长远大计，就是在眼下也应该是当务之急，把有限的财力用在迫在眉睫需要解决的地方，相信哪个人也不会有怨言。”首席记者 石玉龙 见习记者 郭瑛